【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 36×1000rpm

1774RR2017-11-12 17:32:17

ヤマハ発動機株式会社

hhttp://www.yamaha-motor.co.jp/

Yamaha Motor Europe

hhttp://www.yamaha-motor-europe.com/index.jsp

2005 YSPメンバーズクラブ

hhttp://www.ysp-members.com/

各年式と型式

hhttp://bike-lineage.jpn.org/yamaha/yzf-r6/yzf-r6.html

07YZF-R6

hhttp://www.presto-corp.jp/lineups/07_yzf_r6/index.php

08YZF-R6

hhttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6/index.php

hhttp://www.presto-corp.jp/lineups/08_yzf_r6us/index.php

09YZF-R6

hhttp://www.presto-corp.jp/lineups/09_yzf_r6/index.php

10YZF-R6

hhttp://www.presto-corp.jp/lineups/10_yzf_r6/index.php

17YZF-R6

hhttp://www.presto-corp.jp/lineups/17_yzf_r6/index.php

※前スレ

【ぶん回せ】YZF-R6【魅惑の600】 35×1000rpm

hhttp://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504057049/ VIPQ2

2774RR2017-11-12 19:04:37

>>1

>>1がフサフサになりますように。

3774RR2017-11-12 19:12:08

>>1乙

29774RR2017-11-16 18:51:23

自分の写った他人の車載カメラを見るとそのバイクをパスする時

やっぱ後ろから甲高い音がしていてR6っていうのがよく判る

39774RR2017-11-18 00:47:51

R6のエンジン音はいいよねぇ。

このエンジンでストファイ出たらいいんだけどねぇ。R6のポジションはきつ過ぎる。

50774RR2017-11-18 18:06:54

>>39

ハリケーンのGSX-R1000用垂角0°40mmUPを付けています。クラッチワイヤー5cm長いのが要りまして2C0用を使いました。アクセルワイヤー取り回しも工夫次第で。

40774RR2017-11-18 01:22:20

バーハン化やね

ワイはこのポジションじゃないと落ち着かない身体になってるわ MT10試乗したときポジションにビビったもんw

63774RR2017-11-19 00:05:00

>>50

なるほど、こういうセパハン流用で楽になりますか。

バーハンはさすがにかっこ悪いし。

52774RR2017-11-18 18:17:35

R1とR6は悩むわ

どっちもいいからどっち買っても後悔しそう

53774RR2017-11-18 18:58:10

>>52

R1買ったけど後悔してないよ

まだ新車で買えるしリッターのったことないなら先にR1乗らないとリッターが気になると思う

57774RR2017-11-18 20:51:06

>>53

このスレにいる事で説得力に欠ける件

58774RR2017-11-18 21:51:52

>>57

たしかにそうかもねw

新R6とR1ほんと迷ったからなあ

59774RR2017-11-18 21:59:04

R1買えばR6の回せる楽しさや軽さやデザイン、官能的なサウンドが羨ましくなり

R6買えばR1の圧倒的なパワーや装備、キングオブYZFの所有感にクロスプレーンサウンドが羨ましくなり

隣の芝は真っ青でしょうよ

67774RR2017-11-19 20:40:25

>>59

単純な重量だと10kgの差だけど、そこまで違うものかな

それとも軽さって言うのは取り回しとか乗り味も含めての話?

64774RR2017-11-19 10:34:51

>>63

カッコ悪いかどうかは分からんよ

もしかしたら志賀さんみたいに「かっこいいから」と言う理由でジムにSS使ってる強者かも知れんと思われるかも知れんよw

70774RR2017-11-20 00:03:07

>>67

10kgってR6にしてみれば5%以上の重量、結構な物量だと思うな。

72774RR2017-11-20 12:11:30

>>70

説得力がヤバい

きみ頭良いって言われない?

90774RR2017-11-22 08:57:50

13SからBN6に乗り換えたんだけど何か合わない。また13Sに乗り換えます。

93774RR2017-11-22 12:20:58

>>90

そのBN6を100万で売ってくれ。

96774RR2017-11-22 18:33:03

>>90

これは奇特な方がいらっしゃる

是非、詳しく聞いてみたいな、エンジンは特に変わってないから

ポジション的にという事だろうか、あるいは脚周りか電制か、、

13S乗りの買えない妬みからの新型ディスりではない事を願う

99774RR2017-11-22 20:55:48

>>93

とりあえず嫁から一年は乗れとの事なのでとりあえず乗る事になりました。

95774RR2017-11-22 17:52:51

13Sのysp製fiat外装の中古って需要ある?

97774RR2017-11-22 20:06:48

>>95

ある・・・けど欲しい奴は中華外装に手を出したからパーツとして売ってもそんなに高くはない

純正の無傷で車両ごとなら買値に色が付くよ

101774RR2017-11-22 22:43:27

>>97

中華製があるんですね

価値が分からなかったんで聞いてみました

あまり値が付かないのならそのまま乗ろうかな

160774RR2017-11-28 10:04:43

やっぱ新型ストレートがあまり伸びない。13Sの方がパワーはありましたね。ECUとか触れば多少パワー出ますかね?

164774RR2017-11-28 13:54:30

>>160

私も。

motojpでこの冬やってみるわECU

165774RR2017-11-28 14:47:09

トラコンはリアの空転制御であってリアブレーキとか全然関係ない

リアがロックしたら御臨終

そもそもガチで走ってる時リアなんて殆ど使わない

進入時のブレーキングもフロントブレーキでリアの荷重なんて殆ど抜けてる

166774RR2017-11-28 16:22:33

>165

俺もそんな感じなんだけど上手い人だとリアブレーキを使うらしいね

個人的にはリアの制動はスリッパーに任せちゃってリアの荷重抜け防止には

かなり手前から寝かせながらブレーキする事でコーナーGでリアの接地を多く

するって事ぐらいしか出来ないのだけど

170774RR2017-11-28 18:26:24

>>166

タイムロス

かけ始め触る程度なら使うけどバンクさせたらもう二次旋回に移ってる

足出してるし使えるとしても左コーナーだけだし

スリッパってよりEBCの話だよね、手動でそんなリスクしょってまでリアで際どい減速なんかしない

172774RR2017-11-28 23:16:12

安全にレーサーごっこ楽しめるんなら結構じゃないか。

現行R1が目の前で吹っ飛んでくのも見たことあるし、

二輪は結局は乗り手の技量次第なのは今も昔も変わらない。

173774RR2017-11-29 01:52:10

>>172

ロッソコルサ履いていた元草レースしている人にスパコル入れているのに追いつけなかった

コーナー前でスキール音出してリアをヨレヨレしながらコーナーに入っているのにコーナー速度を

緩めずにそのままクリアして行ちゃってめっちゃ速いでやんの

こういうの見ちゃうとやっぱライテクだよなって感じるわ

181774RR2017-11-29 23:03:06

今年からロッシのM1もサムブレーキ付けたみたいだけどな

184774RR2017-11-30 12:48:44

>>181

それは足が完全に治ってなかったからだろ。

196774RR2017-12-04 07:29:41

>>191

その僅か数センチがかなりの意味を持つよ

リヤタイヤを180/55から180/60にしたらシート高がわずか1センチの差だから

サスを弄らなくていいかと思っていたけど乗り味が全く変わって13Sのサスの

スペーサーを抜いて対処したほどだ

数値で出なくても本人がリスクを追わずに乗りやすいのならばそれに勝るものはないよ

205774RR2017-12-04 19:40:12

ローンチとか6軸TCSとかウィリー制御で分かってくれると思ったけど勿論サーキットの話ね

濡れたマンホールとか白線上で効かないのは知ってる

209774RR2017-12-04 20:52:39

>>205

>勿論サーキットの話ね

そのつもりで話してますよ

hhttps://www.youtube.com/watch?v=-DjyZY9ZqYA

hhttps://www.youtube.com/watch?v=q14nmd8HpTI&t=96s

とりあえずこんなとこかな

211774RR2017-12-04 22:10:35

タンクパッドっていうの?

ニーグリップが滑らないように貼るやつ

2017のブルーだけどおススメのやつあったら教えて下さい

目立たないやつがいいんだけど商品画像のみが多くてイメージがつかめないんで

212774RR2017-12-05 00:27:25

>>211

目立たないってのは難しいかも

透明のはくすむと余計目立つし

違和感無いようになら窪んでるとこ全部に貼るやつとか

214774RR2017-12-05 00:45:28

>>212

ありがとうございます

難しいですか

滑りにくいパンツ履いたほうが早いかな

腕の負担がきついので少しでも楽になる方法を考えてみます

218774RR2017-12-05 02:13:28

>>214

それはまず乗り方を改善するべき

着座位置とそれに対する相対的な頭の位置を調整して快適な姿勢を見つけた上で

腹筋背筋使って姿勢を維持することを覚えれば

腕も疲れないしタンクパッド無しのジーパンでも前にずれないよ

260774RR2017-12-15 13:14:52

>>214

クシタニのエクスプローラージーンズおすすめ

滑らなくなった

2192112017-12-05 18:10:21

皆さま、アドバイスありがとう

今までネイキッドばかり乗っていたのでポジションのコツがつかめてないですね

下りのワインディングなんかは腕やら肩が痛くてくじけそうですわ

美しいキモヲタブルーをなるべく隠さないように217さんの方法も試してみたいと思いますが、まずは乗り方改善ですね

参考になりました!

242774RR2017-12-08 21:53:04

ワイヤレスリモコン式があるのか?!

ブレーキスイッチに??

245774RR2017-12-09 20:09:36

>>242

点灯させたいのは車検の時だけだろうから、壊れないスイッチ付けるより、その時だけのリレー回路付ける方が楽だと思うんだよね。

244774RR2017-12-09 08:11:52

>>243

油圧式はすぐ壊れるって聞くからできれば使いたくないんだよね

加工内容としては買い換える方が安くなるような加工よりか純正の機械式を小加工して使ってる人いたらアイデア盗…参考にしたいなぁって

247774RR2017-12-09 20:52:08

>>245

なるほどなるほど

そういう考えもありですね

ちょっとその案頂きます

246774RR2017-12-09 20:45:45

オイル交換するとシフトチェンジが激シブになるんだがこんなもんなのか?

248774RR2017-12-09 21:33:07

>>246

オイル安物使ってない?

チタンバルブなんだから、ちゃんとRS4GPか各社最上級グレードの使わないとダメだよ

250774RR2017-12-09 22:03:13

>>248

yspでやってもらってるけど毎回rs4gp入れてる。

初回点検と6ヶ月点検の2回終わったんだけど、2回ともysp帰りは新車に戻ったかの如く渋い。

何回か乗ると普通に戻る。

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